في تطور وإضافة جديدة للبنية التحتية في الهند، افتتح رئيس الوزراء ناريندرا مودي أطول جسر بحري بخط مومباي ترانس هاربور الرابط بين سيوري في مومباي ونافا شيفا في منطقة رايجاد أمس الجمعة.

يعد رابط الميناء العابر، المعروف أيضًا باسم أتال سيتو، أطول جسر بحري في الهند وسيقلل الوقت الذي تستغرقه الرحلة بين المحطتين من الساعة والنصف الحالية إلى حوالي 20 دقيقة.

شيدت الهند الجسر بتكلفة 17.840 كرور روبية، ويتكون جسر مومباي ترانس هاربور لينك (MTHL) من 6 ممرات، ويبلغ طول الجسر 16.5 كم فوق البحر.

وقال المسئولون إنه بالإضافة إلى التقريب بين مومباي ونافي مومباي، فإن أتال سيتو - الذي سمي على اسم رئيس الوزراء السابق أتال بيهاري فاجبايي - سيساعد في تسهيل حركة المرور وتعزيز النقل، كما سيكون بمثابة محرك للنمو الاقتصادي.

سيوفر خط MTHL اتصالاً أسرع بمطار مومباي الدولي ومطار نافي مومباي الدولي ويقلل أيضًا وقت السفر من مومباي إلى بيون وجوا وجنوب الهند. وسوف يعزز الاتصال بين ميناء مومباي وميناء جواهر لال نهرو.

هل الجسر مضاد للزلازل؟
تم الاستعانة بشركة IIT Bombay لتقوية Atal Setu أثناء بنائه في عام 2018، وعمل فريق على ضمان إتمام التصميم مع الأخذ في الاعتبار أنه يقع ضمن منطقة خطر معتدلة لأضرار الزلازل. 

وقال البروفيسور ديبانكار تشودري، رئيس قسم الهندسة المدنية في IIT Bombay، إن الجسر تم بناؤه ليتحمل أربعة أنواع مختلفة من الزلازل التي تصل قوتها إلى 6.5 درجة.

وبحسب تقرير لوكالة الأنباء ANI، فقد تم أيضًا اختيار الأضواء المستخدمة على الجسر بعناية لضمان عدم إزعاج البيئة المائية.